Mas hezky maly priklad

1) obecne - jedno policko nadrazi = 2 vagony (pozor, lokomotiva zabira 1-2 vagony, podle delky), kazdy vagon precuhujici z nadrazi je zbytecnym prodlouzenim casu stravenym ve stanici

2) vagonku volis podle toho, kolik dany podnik produkuje (u kazdeho vagonku je uvedena kapacita), zacni na dvou, kdyz se ti bude hromadit zbozi ve stanici, proste pridej. V novem OpenTTD jde nastavit volba mezi "nabrat co je a odjet","pockat na plny nalozeni", "zustan urcitou dobu podle jizdniho radu" (s tim je trosku vic prace a musis se to naucit pouzivat.

3) do planu cesty muzes pridat depo, takze ho muzes pouzit v dobe, kdy bude vlak blizko, aby se tam stavil pro udrzbu, tim snizis riziko poruchy

4) vlak udelas univerzalni tak, ze do nej naskladas ruzne vagonky. Je to ale krajne neefektivni system. U vagonku, u kterych je mozne vic druhu nakladu, tak se da pri zastavce v depu zmenit druh nakladu, hodi se to treba kdyz vozis na dlouhych trasach drevo a zpatky rezivo k dalsimu zpracovani, usetris polovinu vlaku a budes mit vytizene vlaky obema smery, jen musis na kazde strane vzdy menit druh nakladu

Semafory ti ukazu prakticky az prijdu z prace a natipam nejake screenshoty.

JR.